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仓库巧固架的钢柱加固：

仓库货架所谓的 H 型钢柱加固，即是将加固钢板焊接在钢柱的翼缘板上，两者结合后的构件强度与只有焊接加固时相比会有很大幅度的提高，这是钢板和残余应力重分布共同作用的结果。 货架使用H203X203mmX7mmX11mm的构件及178mmX178mmX9mm的加固钢板进行实验，结果显示，加固后的构件强度提高了10%，由于实验中的强度对应的是整个截面面积的屈服强度，故真实强度应该会高于试验数值。
焊接过程会减小翼缘端部的原始残余拉应变，到后面的阶段，此部位的残余应力都变为拉力（或者偶尔出现非常小的压力，这主要取决于焊缝参数和构件几何尺寸），如此一来，材料在荷载作用下仍处于弹性状态，故残余应力的分布形式是对结构有利的。
若想要使残余应力的分布对结构有利，则用于构件连接的钢板，其宽度应有相应的尺寸下限，但不需要明确的尺寸上限。若加固钢板略窄于翼缘，则钢板宽度不能少于翼缘宽度减去预留的焊接空间宽度，这是为了使焊缝尽可能地接近翼缘边缘，以至于有效地将残余应力转换为拉力。若盖板宽于翼缘，则其尺寸按照日常宽厚比限制条件进行设计即可。
尽管在加固钢板的任何位置进行焊接都是可行的，但正如前文所说，只有焊缝距离构件翼缘边缘时加固效果比较好，因此随着翼缘端部压力的增大，在靠近翼缘和腹板连接的位置会产生额外的残余拉应力。残余应力的存在会减小构件强度，而加固钢板的使用可降低这一不良影响。